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San Antonio de Areco. El diario La Nación del sábado 17 de enero puso de ejemplo
la tarea de reparación y mantenimiento de caminos en San Antonio de Areco que
se realiza a través de un convenio entre la Municipalidad y ARPA (Asociación
Regional de Productores de Areco).
La sección Campo puso el énfasis en la tarea
de ARPA. PRIMERA FILA conversó con algunos de los integrantes de esa entidad,
quienes explicaron cuál es la modalidad que están usando y cómo se manejan para
que todo sea claro. Publican en su página web, http://arpareco.com.ar/productores.html-
, cada uno de los trabajos realizados,
fecha y lugar, como así también el detalle de la rendición de cuentas. Lamentan
que las constantes lluvias impidan avanzar como lo planearon, ya que deben
estar pendientes del estado del suelo para poder accionar.
Martín Sturla,
vicepresidente de ARPA, reconoció que los enorgulleció la nota en La Nación, y
el hecho de “ser un ejemplo replicable
en otros municipios de la Provincia. “Nos da una gran satisfacción, y más
ímpetu para seguir trabajando”.
ARPA y el Municipio
firmaron un contrato en mayo de 2014, por 2 años y con la posibilidad de
renovarlo, para que ARPA se hiciera cargo de los caminos rurales con el aporte
del Municipio del 70 por ciento de lo recaudado por la tasa de red vial. La
primera entrega de dinero fue al inicio de julio, y cada mes llega antes del
quinto día hábil a una cuenta afectada a este fin que maneja ARPA.
“Es un sistema muy
sencillo que está dando resultados bárbaros. Significa que el contribuyente
empiece a pagar –que es lo que está pasando- porque ve que se están arreglando
los caminos”. Considera que siempre hay cosas para mejorar y completar, y
destacó la buena predisposición del Gobierno municipal.
Les ha tocado comenzar en
un año muy lluvioso, “es un espanto”, define Sturla, “es una gimnasia que vamos
a tener este año, muy complicado el tema del agua (…) Ahora estamos con lo que
podemos, de acuerdo a las ventanas que nos da el tiempo, nos da 3 días y ya
estamos esos días donde se necesita, pero nunca podemos hacer un trabajo
completo porque nos corta el agua”.
El mal tiempo demora el
proyecto que tenían, “esperamos que la gente sepa comprender, es un tema
meramente climático, cuando tenemos las ventanas atacamos las urgencias, el resto
no podemos mejorarlo hasta no tener estabilidad en el piso. Las prioridades son
siempre las escuelas y los caminos para cuando los productores tienen que sacar la producción”.
ARPA terceriza el trabajo
–empresas Zanzottera y Bauer-, pero tiene dentro de la entidad, una persona
rentada y tres ad honorem. Ha conformado una Subcomisión Vial para este convenio,
integrada por Martín Vivanco –ahora de licencia-, Juan Geoghegan y Enrique
Kelly. “se ocupan del relevamiento de los caminos, visan los trabajos, ven los
presupuestos “. Bernardo Morgan –el único rentado de la entidad- tiene a su cargo la coordinación de la parte
operativa y la parte administrativa, “nuestro objetivo es entregar las
rendiciones de cuenta en tiempo y forma, uno de los principios básicos de la
institución, y lograr transparencia a través de nuestra página web”, ya que,
destaca, “manejamos fondos públicos”.
Prioridades
Morgan coincide con
Sturla sobre el plan de trabajo, la prioridad son “los caminos cortados, las
cuestiones de urgencia. Desde el momento en que ARPA se hizo cargo aparecieron
situaciones complicadas como el corte por ejemplo, de los caminos del Quintón,
El Chorizo, el camino viejo a VillaLía”. El plan implica, además de las
urgencias, cuestiones de mediano y largo plazo “es avalado por la Comisión de
ARPA y la Subcomisión Vial creada al respecto. Ahora se está haciendo una obra
importante en el camino viejo a Villa Lía. Se está trabajando en el alteo de caminos,
el agua pasa por el camino en la Ruta 31 a la altura de Santa Escolástica y en
el callejón de López”.
“Apagando
incendios”
La cuestión climática,
insistió Morgan, hace que la tarea no se note como sucedería de ser otro el
tiempo, “los caminos se encuentran en un estado no del todo bueno”. Algunos no
se trabajan como quisieran, “por cuestión del tiempo”, hay caminos con más
tránsito que requieren más atención, “más allá de eso no podemos dejar de lado
a los otros (…) estamos como los bomberos, apagando incendios, por ahí estamos
por encarar un camino y se nos corta otro, siempre atendiendo cuestiones de
urgencia. Por eso el plan de trabajo hay que pensarlo a largo plazo, hay que
ver el plan completo”.
A fin de año hicieron un
análisis del primer semestre, aun cuando “falta mucho por pulir”, según Morgan,
pero de todos modos “se comprobó que el 95.57 por ciento de eficiencia de
gastos es en gasto directo, el resto es gasto operativo”.