Camino sin terminar inutilizable por
las lluvias
San Andrés de Giles. La senadora oficialista Marina Moretti habla
del camino a Solís cuya obra está
inconclusa. La empresa contratada para hacerlo está en acreedores. Hace más de
dos años, su partido impulsó el entoscado para tomarlo como vía alternativa
para ambulancias y autos. Actualmente está anegado, con más de 10 camiones
encajados en pocos días e intransitable para la mayoría de los vehículos.
La
senadora divide el problema en tres ejes: el origen de la obra, el
mantenimiento y el control.
La plata de la obra está
En
cuanto a la ejecución, Moretti dice que “la plata está”, porque el Estado
nacional giró los fondos y la terminación del asfalto se volvió a incluir en el
programa “Más Cerca”. Además, “el dinero estuvo siempre, es mentira que la
empresa hubiera dejado de cobrar porque fui a Vialidad a comprobar certificado
por certificado”, afirma. Por otro
lado, “si la empresa tiene acreedores no
es un problema de los ciudadanos porque lo que le importa al vecino es que se
pueda terminar”. Cree que la raíz del problema es la licitación que hizo el
municipio con la empresa, “que hoy ni siquiera está en la ciudad y que hizo
incumplimientos”, alega. A su juicio,
“la culpa es de quien hizo la licitación”. Y enfatiza: “si el dinero que recibe
la empresa lo toman los acreedores entonces eligieron una que no es solvente”.
Responsable de mantenimiento
Sobre
la idea de que el mantenimiento debería hacerlo el Partido Justicialista,
porque fue quien realizó el entoscado, Moretti expresa que “yo no tengo una
secretaría de obras públicas a mi disposición”. Si en su momento ellos
decidieron construirlo, fue porque “no nos gusta relatar los problemas sino
solucionarlos”. En ese momento lograron
hablar con empresas, con vecinos que colaboraron comprando tosca y poner a
disposición un conjunto de máquinas y de materiales. ”Es loco que me pidan que
acomode el camino y que después me soliciten que lo mantenga”. En efecto, “no le pueden pedir el
mantenimiento a todas las personas que ayudaron, sobre todo porque es una
responsabilidad primaria del estado municipal”.
Hay que cobrar multas
Respecto
al control, es un tema por el cual se ha insistido una y otra vez. “Los
camioneros deben entender que 48 horas después de cada lluvia está prohibido
bajar a éste y a cualquier camino de tierra porque así lo dice la ley”. Para
que esto ocurra debe concurrir con asiduidad una patrulla municipal y cobrar
multas, “esto también depende de la municipalidad”, declara.
Sumar, no restar
A
sabiendas desde un principio que el mejorado de la senda no era la solución
definitiva, ese trabajo podría haber durado más, “si hubiera tenido el
mantenimiento que corresponde aún estaría soportando porque estaba muy bien
hecho”.
Acerca
de rumores de que los conflictos con esta ruta se originarían en una puja
política ya que el partido que lo realizó no es el mismo que actualmente está
en el poder ejecutivo, Moretti enuncia,
“¡qué importa quien hizo el camino! La intención es sumar, no restar. Uno puede discutir en elecciones
pero después hay que ponerse a trabajar en función de lo que los vecinos te
dicen en las urnas”, culmina.