Aeroclub
San Antonio de Areco. En su rol de asesora legal de la Comisión
Directiva del Aeroclub, Fabiana Rezolino se refirió a declaraciones del
intendente Francisco Durañona sobre presuntas
irregularidades en la entidad, hechas en el marco de la visita del
gobernador Daniel Scioli a la Escuela Agraria de Duggan este martes 26. Si bien por regla general desde la comisión
directiva que integra “no contestamos
las agresiones que recibimos de parte de la municipalidad”, Rezolino entiende que “Todo tiene un límite,
hay que aclarar algunas cosas porque se confunde a la sociedad”.
En
principio, destaca Rezolino, no es verdad que los dos aviones del aeroclub no
funcionen, “una vez al año van a una revisación técnica”, y es lo que ocurre en
estos momentos con uno de ellos, “obviamente no van los dos en el mismo
momento, uno de está en la revisación
anual y por eso hay un solo avión”. A la
vez, “la escuela de pilotos funciona como ha funcionado siempre”.
Frente
a esto, “ya me cansé de escuchar esto de ‘hace cuarenta años que vienen
manejando mal el aeroclub’; nunca se pidió los balances, nunca se tomaron el
trabajo de hablar con las comisiones anteriores”.
Las
palabras de Durañona, advierte Rezolino, no tienen fundamento, “si dicen que
hubo una mala administración o fraudulenta, si tienen pruebas, demuéstrenlo,
señores”. Por el contrario, “si en
cuarenta años no se objetó nada, es porque no hay nada”. Si la administración del aeroclub recae en
quienes conforman la comisión directiva, “es porque son los que saben de
aeronáutica”.
Denuncia Penal contra
Garbarino
La
entidad es regularmente controlada por la Administración Nacional de la
Aviación Civil, “la ANAC hace todos los años una inspección normal a los
aeroclubes y no nos objetaron nada
administrativamente”.
Rezolino
sí advierte irregularidades en el aspecto operativo de la entidad, bajo la
órbita de la ANAC. “El jefe de aeródromo
no es jefe de aeródromo, y esto nos lo informa en junio la ANAC por un pedido
de informe que nosotros hacemos”. Quien
hasta entonces ocupó esa función, Aníbal
Garbarino, “no está habilitado para ejercer el cargo, y lo informa la ANAC, no
cualquier institución”. Debido a haberlo
ejercido por años sin esa habilitación,
“tiene una denuncia penal por uso de título que no tiene, estuvo muchísimos
años ejerciendo ese cargo y a eso nadie lo investiga”. El ejercicio de Garbarino en el cargo,
“porque fue un jefe puesto a dedo; no
reunía ninguna de las condiciones para ser jefe de aeródromo”, dice la abogada.
Acerca
de cómo quedó expuesta esta anomalía, Remolino explica que “saltó porque fui personalmente a la ANAC y
en la reunión nos pusimos a ver que no tenía título habilitante, no tiene psicofísico realizado; se abrió un
expediente donde está mi firma, vayan a la ANAC, y a raíz de eso se inició la
causa penal”.
Fuera
de esta anomalía operativa, “a la parte administrativa no se le objetó nada,
está todo al día”. Y el que haya aviones
en el aeroclub no debe sorprender, “la pista es pública, al aeroclub puede
bajar cualquier avión”. Y expropiar el predio para cambiar el uso exige
atender ciertos pasos, “hay que leer la ley de expropiación; se necesita una
ley del Congreso”. Esta explicación,
“para ser claros y sinceros con la gente”.
“Los alcahuetes”
Rezolino
desearía que Durañona se informara cabalmente de la realidad del aeródromo,
“esos alcahuetes que van al aeroclub que le informen sobre absolutamente todo…
pero no, solo le informan las pavadas que él quiere escuchar.
Mientras
tanto, el aeroclub es una propiedad provincial de la que el municipio es
depositario, “ellos son depositarios, nada más, que se fijen en el Código Civil
sobre la función del depositario, los libros no muerden, que se pongan a leer”,
finalizó.