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Matías Valli, responsable de Aeropuerto Bailable, admitió su disconformidad y explicó las causas, las que ubicó en una ley de difícil aplicación e interpretación promovida por el gobernador Daniel Scioli.
“Ésta es la tercera vez en cuatro años que tenemos que sentarnos a discutir para encontrar una solución a Aeropuerto”, señala Valli. En bregar para el funcionamiento del local, lo tranquiliza sentir el acompañamiento de la comunidad y sentirse enmarcado en lo legal, “Aeropuerto es un lugar seguro donde, a pesar de algunos, la gente lo elige”. En la actividad, “a pesar de la mucha gente que concurre jamás ha traído grandes inconvenientes a nadie, en todo caso, siempre hemos buscado solucionarlos”.
Valli explicó que desde que hace unos cuatro años el gobierno bonaerense creó la ley que prohíbe la venta de alcohol sobre caminos, accesos, autopistas y rutas nacionales, lograr la habilitación del Reba, trámite que se gestiona ante el municipio, “es muy complejo”. Así, en 2009 Aeropuerto no logró del intendente Luis Ghione la habilitación para funcionar. La reapertura, hace un año, debido a la modificación de la ley impuesta ante la resistencia que generó su inaplicabilidad. En esta modificación, la nueva ley excluyó a los comercios ubicados en zonas urbanas declarados por el municipio de interés turístico y/o como zonas de esparcimiento y diversión.
En este último ítem, la Dirección de Planeamiento municipal se basó para cuestionar la ordenanza elaborada entonces por el Concejo Deliberante, para encuadrar a Aeropuerto dentro de la nueva ley, ya que se contraponía a la ordenanza del Código de planeamiento urbano previa. En este criterio, cuatro meses después de que Aeropuerto reabriera sus puertas, abril de 2011, el municipio mereció el acompañamiento del gobierno bonaerense, a cuyo organismo de Tierra y Urbanismo envió la ordenanza modificada por el Concejo para su aprobación o no, “de acá el informe salió con una mirada negativa, se debe entender que no se espera una positiva desde allá”.
En esta instancia, la reacción del Concejo Deliberante para modificar la ordenanza del código de planeamiento urbano, y con esto incluir sin inconvenientes a Aeropuerto en zona de esparcimiento, no llegó.
Así las cosas, y habiendo de algún modo Aeropuerto obtenido en diciembre de 2010 la habilitación, Valli intuye que “uno tiene que entender que no hay ganas de que Aeropuerto renueve su Reba”.
A su entender, a fin de “defender otro tipo de intereses”. En esta defensa, Valli entiende que la igualdad de oportunidades está vedada, “nosotros queremos trabajar en el marco de una competencia leal”. En la competencia por la actividad nocturna, “somos unos pocos empresarios y nos conocemos todos; además uno los ve, sabemos dónde están los autos, dónde se juntan; lo que uno pide es igualdad con todos, ni más ni menos”. Por el momento, no es lo que observa, “no digo que altos funcionarios tengan que ver con esto, pero sí que hay funcionarios con llegada a informes y a otras cosas por las cuales se ven beneficiados a la hora de abrir sus lugares”.
Mantener este reclamo de igualdad, planteado sin éxito por su padre (fallecido en septiembre de 2010), entiende que es un deber, “de ninguna manera vamos a bajar los brazos”.
A lo largo de su trayectoria de quince años “todo lo que ha hecho Aeropuerto en seguridad no es un gasto sino una inversión”. Entre otras medidas, ambulancia en la puerta, personal de seguridad en el exterior e interior, transporte al centro de la ciudad gratis, servicio que en total ocupa a unas 55 personas. En base a esto, “estamos en condiciones de poder trabajar, tanto en la seguridad interna como externa”, y en dar continuidad a la actividad, queda el recurso a la Justicia, “legalmente entendemos que hay instancias a agotar, tenemos todas las pruebas necesarias para el sábado poder abrir y funcionar normalmente”.
REBA – No renuevan la licencia para Aeropuerto Bailable
Puglelli: “la decisión que se tomó se hizo en el marco de la legalidad”
El certificado que permite la venta de bebidas alcohólicas, que otorga el Registro Provincial para la Comercialización de Bebidas Alcohólicas y que debe renovarse anualmente, se tramita en el municipio y se otorga de acuerdo a la legislación.
En el caso puntual del boliche Aeropuerto Bailable, ubicado sobre ruta 7, Puglelli explica que la solicitud se denegó por no ajustarse a lo establecido, “la decisión que se tomó se hizo en el marco de la legalidad”. En vigencia el código de planeamiento urbano, contemplar la posibilidad de una excepción para Aeropuerto Bailable, observó Puglelli, “únicamente por decreto del gobernador”. La no renovación de la licencia, “es una decisión despojada de cualquier interés de cualquier sector, tiene que ver con lo legal, la única que se podía tomar”.
La habilitación del REBA que el municipio entregó a un comercio ubicado sobre la ruta que vende alcohol, responde a que se trata de un establecimiento declarado de interés turístico, “eso está contemplado en uno de los artículos de esa ordenanza del Código de Planeamiento Urbano”.
Sin licencia para venta de alcohol, el comercio que infrinja la norma será sancionado de acuerdo a lo previsto, “clausura preventiva y elevación a la Justicia para que determine la sanción; nosotros hacemos lo que debemos hacer; para nosotros no hay otra posibilidad que hacer cumplir la ley”. Llegado el caso, “la Justicia es el mecanismo que tenemos en democracia para dirimir estas cuestiones”.
Aeropuerto Bailable
Moretti: “El Estado debe mantener la coherencia”
San Andrés de Giles. En la no renovación de la licencia para vender alcohol a este local nocturno, Moretti advierte que, dado que la ley apunta a lo general, atender casos puntuales “nunca es bueno”. En el espíritu de una ley el objetivo es evitar la arbitrariedad; sin embargo, “en el caso de Aeropuerto es haber dicho que no, haber dicho que sí y volver a decir que no”. “El Estado debe mantener la coherencia, con los concejales estamos preocupados por el tema, hay alternativas”. El tema debe tratarse en el Concejo Deliberante a fin de “garantizar el ejercicio de un derecho a todos”. En tanto esto ocurra, “debemos hacer un llamado a la mesura y a la discusión sincera y desapasionada”.
Al momento de definir políticas, “hagámonos cargo de las decisiones; si Aeropuerto está sobre la ruta es porque en su momento la decisión fue llevar los boliches allá, y participaron todos los arquitectos y todos los que tenían que ver con la planificación y el urbanismo”. En la búsqueda de definiciones, importa la neutralidad, “no hay que personalizar las discusiones; tenemos que sacar nombres y apellidos”. Caso contrario, Moretti entiende que “retrocedemos en términos de calidad institucional”. A su juicio, “me parece que tenemos la madurez suficiente para dar ese tipo de discusiones pero hay que desapasionarse, tenemos que tener la altura para evitar que las cuestiones personales invadan la discusión”.